Quando os experts diziam que não poderia ser feito, Lee Hunter já tinha inventado uma maneira rápida de carregar as baterias dos automóveis...
Ele partiu para a criação de uma empresa de grande sucesso para produzir e vender as suas outras invenções que cedo revolucionariam a indústria automotiva de serviços.
Hoje a Hunter Engeneering Company desenha, produz e vende uma variada gama de equipamentos auto service em todo o mundo. Os seus produtos incluem sistemas de alinhamento de direção baseados em PC e windows, sistemas de teste de suspensão e de freios, elevadores automotivos, desmontadoras de pneus e balanceadoras de rodas.

A Hunter deve o eu início ao simples descarregar de uma bateria - Lee Hunter Jr., um estudante de Arquitetura de 23 anos de St. Louis, que frequentemente via o seu Packard conversível ficar sem bateria. Depois de servir no exército, inclusivê durante a 2ª Guerra Mundial, regressou a St. Louis em 1946 e reabriu o seu negócio na Ladue Rd. E na Hunter Ave. em Clayton, Missouri, com o nome de Hunter Engeneering. A nova empresa produzia outra invenção, o "Tune-In", que balanceava as rodas dos automóveis enquanto estas estavam girando no carro.
Nos anos 50, a Hunter começou a montar o que viria a ser a maior equipa de vendas e serviços de apoio ao cliente dos EUA no setor automotivo. Foi nesta altura que foi criada a rede de distribuidores para os seus produtos.
O desenvolvimento de novos produtos para atender o contínuo boom da indústria automotiva nos anos 60, trabsformou a Hunter na líder mundial de serviços undercar. O "Tune-Align" transformou-se no 1º equipamento mecânico que permitia compensar o camber das rodas, fator decisivo na precisão do alinhamento da direção. Com o desenvolvimento do setor de exportação, a Hunter foi premeada pelo Departamento do Comércio dos EUA pela excelência na abertura de novos mercados da década de 60.

Em 1973 a Hunter inaugurou o seu centro de desenvolvimento e pesquisa em Bridgeton, local adjacente à sua sede em St. Louis.
Com mais de 42.000 m2 disponíveis para desenvolvimento e com 18 baias totalmente equipadas para testar serviços, é ainda hoje o mais avançado do setor.
A capacidade industrial foi aumentada em 1978 e 1986 com novas fábricas em Durant e Raymound no Mississipi; estas fábricas já sofreram vários up-grades e melhoramentos desde então.

Em 1981 Stephen F. Brauer foi nomeado como Presidente da Hunter Engeneering Company; foi a 1ª mudança desde que Lee Hunter tinha fundado a empresa em 1946. Brauer entrou para a empresa em 1971 e foi nomeado Vice Presidente Executivo em 1978. Foi ele que guiou a empresa na nova fase de grande e rápido desenvolvimento e crescimento. A empresa cresceu mais de 500% nos 10 anos seguintes, baseada no grande centro de desenvolvimento e pesquisa e expandindo a sua rede de distribuição nos EUA e a nível internacional.

O Hunter A111 introduzido em 1982 criou fundações para o atual avançado sistema computadorizado de alinhamento de direção.

Foi em 1982 com o lançamento do 1º sistema WinAlign Software que toda a indústria entrou numa nova era; inicialmente aplicado nas séries anteriores 211, o novo WinAlign permitiu que uma série de tarefas que antes eram operadas manualmente, fossem a partir de então realizadas de forma automática. Fotografias ilustrativas, instruções em videos e animação computadorizada, tudo especifico para cada veículo, tudo disponível com uma simples tecla. Quase 50 anos depois de ter fundado a sua empresa, Lee Hunter foi convidado para a "Hall of Fame" em Dearborn no Michigan. Na longa história do setor automotivo, Lee Hunter partilha a notoriedade juntamente com outros gigantes como Henry Ford, Louis Chevrolet, Walter P. Chrysler and Soichiro Honda. A "Hall of Fame" coloca a Hunter como "individuals who have made a dramatic impact on the development of the automobile and automotive industry…".

Durante os anos 90 a Hunter introduziu a tecnologia sem fios para os ensores do alinhamento, o uso do seu processador digital nas balanceadoras e o primeiro sistema computadorizado de teste de suspensão -o SA400 que começou a ser comercializado em 1995.
Uma vez mais a Hunter revolucionou o controle da vibração das rodas em 1997 aplicando tecnologia para resolver um problema prático e uma necessidade de todos os seus clientes. O Sistema de Controlo de Vibração GSP9700 é uma verdadeira obra prima das balanceadoras de rodas; através do seu software, simula um teste numa rua, medindo e isolando vibrações não relacionadas com o balanceamento das rodas. As vibrações nas rodas representam a maioria das reclamações dos proprietários de automóveis.
Em 2002 o GSP9700 incluia o controlo de vibrações e o Total Road Force Mesurement ® com a adição do StraightTrak ® Lateral Force Measurement Feature.
O StraightTrak LFM mede as forças laterais nos pneus, que causam saltos e derrapagens e calcula o posicionamento ideal do pneu que diminui todos estes problemas produzindo assim a menor força lateral possível. A versatilidade do StraightTrak LFM permite ao técnico integrar toda esta informação valiosa na montagem e no balanceamento das rodas e no serviço de alinhamento.
O novo sistema de alinhamento da Hunter possui a versão de 32 bits do software do WinAlign ®, com tecnologia de compressão de video DVD digital MPEG-2. Os modelos com animação tridimensional suportam ajustes em tempo real. Fotos digitais e videos, dão ao técnico um acesso imediato a todos os manuais, regras e passos dos serviços, incluindo os sintomas básicos em todos os diagnósticos. Com opcionais de modem, os alinhadores da Hunter funcionam com internet e dentro de net works.
O sistema HawkEye utiliza câmeras de alta resolução e alvos com um design que elevam a performance dos serviços. Este sistema melhora o campo de visão, permitindo reduzir a distância entre os pratos frontais e a báia montada na parede garantindo assim uma leitura mais precisa dos dados. Esta sua capacidade inegualável, permite que seja instalado num espaço muito menor e pode fazer o alinhamento em quase qualquer altura do elevador sem comprometer a capacidade da câmera de ler os alvos.
Os futuros produtos da Hunter serão guiados pelas tecnologias mais recentes para poder dar sempre resposta às necessidades dos próximos séculos. A empresa tem 600 funcionários nos EUA, 950 distribuidores franchisados nos EUA e 100 distribuidores internacionais, todos juntos caracterizam um dos maiores e mais efetivos fornecedores de equipamentos automotivos do mundo. Esta equipa global continua dedicada aos princípios do seu fundador Lee Hunter desde 1937, quando ele visionou e trouxe para o mercado, formas melhore e mais rápidas para resolver os problemas da manutenção automotiva, formas essas que os experts diziam que não poderiam ser feitas.